नई दिल्ली: फॉर्मूला वन लीडर मैक्स वेरस्टैपेन रविवार को ब्रिटिश ग्रांड प्रिक्स जीता क्योंकि रेड बुल 2023 में अजेय रहा और मैकलेरन के 1988 में लगातार 11 जीत के रिकॉर्ड की बराबरी की।
लैंडो नॉरिस सिल्वरस्टोन में 160,000 की मजबूत घरेलू भीड़ के सामने मैकलेरन दूसरे स्थान पर रहे, उनके साथी ब्रिटिश और सात बार के विश्व चैंपियन लुईस हैमिल्टन सातवें स्थान पर रहने के बाद मर्सिडीज के लिए तीसरे स्थान पर रहे।
यह वेरस्टैपेन की करियर की 43वीं जीत थी और इस साल 10 रेसों में उनकी आठवीं जीत थी क्योंकि उन्होंने ड्राइवरों की चैंपियनशिप में टीम के साथी सर्जियो पेरेज़ से आगे अपनी बढ़त को 99 अंकों तक बढ़ा दिया।
नॉरिस की मैकलेरन टीम के साथी ऑस्ट्रेलियाई नौसिखिया ऑस्कर पियास्त्री जॉर्ज रसेल, पेरेज़, एस्टन मार्टिन के दो बार के चैंपियन फर्नांड अलोंसो और विलियम्स के एलेक्स एल्बोन से आगे चौथे स्थान पर रहे।
फेरारी के चार्ल्स लेक्लेर और कार्लोस सैन्ज़ नौवें और 10वें स्थान पर आए, जो ग्रिड पर चौथे और पांचवें से शुरू करने के बाद इतालवी टीम के लिए निराशाजनक परिणाम था।
नॉरिस के लिए, जिन्होंने शुरुआत में वेरस्टैपेन को हराकर शुरुआती लैप का नेतृत्व किया, यह 2021 इटालियन ग्रां प्री में दूसरे स्थान पर रहने के बाद उनका सर्वश्रेष्ठ परिणाम था, जबकि हैमिल्टन के लिए, जो अपनी घरेलू दौड़ में रिकॉर्ड आठ बार के विजेता थे, यह 14वां ब्रिटिश पोडियम था। .
“हाँ, एक अच्छी दौड़,” वेरस्टैपेन ने कहा।
“पिछला कार्यकाल जितना मैं इन टायरों पर चाहता था उससे कहीं अधिक कठिन था, लेकिन टीम ने फिर से बहुत अच्छा काम किया।
“लगातार ग्यारह! यह बहुत अजीब है। सभी को शाबाश।”
रेड बुल ने मैकलेरन के साथ बराबरी कर ली, जिसने 1988 में 11 जीत दर्ज की थीं।
हल्की बारिश के बाद गर्म और शुष्क परिस्थितियों में दौड़ शुरू हुई, क्योंकि ग्रिड पर दूसरे स्थान से नॉरिस ने वेरस्टैपेन की सुस्त शुरुआत का फायदा उठाया, जिसने पियास्त्री को दूसरे स्थान पर बनाए रखा।
कार्यक्रम-पूर्व धूमधाम और समारोह को एक अनोखा हॉलीवुड मोड़ दिया गया था, जिसमें फिल्म स्टार ब्रैड पिट, डेमियन लुईस के ब्रिटिश गान के गायन के लिए ड्राइवरों के साथ शामिल हो गए थे, वेरस्टैपेन के करीब खड़े थे, जो शायद विचलित हो गए थे।
डचमैन ने अपना संतुलन वापस पा लिया और जब ड्रैग रिडक्शन सिस्टम (डीआरएस) शुरू किया गया, तो उन्होंने लैप पांच पर ब्रिटन को पछाड़कर बढ़त बना ली, जबकि हैमिल्टन, एक कठिन शुरुआत के बाद, नौवें से सातवें स्थान पर चढ़ गए।
लैप 15 तक, हल्की बूंदाबांदी शुरू होते ही वेरस्टैपेन की बढ़त 3.1 सेकंड थी। इसके अलावा, लगातार पांचवें क्वालीफाइंग फ्लॉप के बाद, पेरेज़ 15वें स्थान से मैदान में आगे बढ़ रहे थे।
लेक्लर 19 लैप्स के बाद पिट के पहले प्रमुख दावेदार थे, मीडियम से हार्ड में स्विच करके और 12वें में फिर से शामिल हुए। ट्रैक के किनारे लगी बड़ी स्क्रीन पर इसे देखकर वेरस्टैपेन ने अपनी टीम से प्रतिक्रिया पूछी, लेकिन बाद में उन्हें बताया गया कि यह “कोई चिंता की बात नहीं” है।
यह अतिरिक्त प्रदर्शन क्षमता का स्पष्ट संकेत था। जब सैंज ने कड़ी मेहनत की तो उन्होंने लैप 26 पर आधी दूरी तक अपनी बढ़त को 6.5 सेकंड तक बढ़ाने के लिए सबसे तेज़ लैप्स की एक श्रृंखला के साथ जवाब दिया।
फेरारी की रणनीति ने मर्सिडीज जोड़ी को चौथा और पांचवां स्थान दिया, दोनों मैकलेरन के पीछे, अलोंसो छठे स्थान पर, रसेल, पेरेज़ और पियास्त्री के आने से छह सेकंड पहले, शीर्ष क्रम को हिलाकर रख दिया।
लेक्लर और रसेल जल्द ही सातवें स्थान के लिए एक रोमांचक स्क्रैप में लगे हुए थे, इससे पहले कि केविन मैगनसैन ने वेलिंगटन स्ट्रेट पर इंजन की विफलता के कारण अपने हास को खींच लिया।
एक आभासी सुरक्षा कार तैनात की गई, जिसके बाद एल्बॉन और लेक्लर के लिए ‘सस्ते’ पिट स्टॉप की पेशकश की गई, इसके बाद वेरस्टैपेन, नॉरिस, हैमिल्टन और अलोंसो का स्थान आया।
असमंजस की स्थिति में, हैमिल्टन के लिए यह पूरी तरह से काम आया जो शीर्ष जोड़ी के बाद तीसरे स्थान पर रहे और पियास्त्री, रसेल और अलोंसो से आगे रहे।
दिलचस्प बात यह है कि अंतिम 14 लैप्स स्प्रिंट के लिए वेरस्टैपेन और हैमिल्टन इस्तेमाल किए गए सॉफ्ट पर थे, जबकि नॉरिस और पियास्त्री ने फेरारी की तरह कड़ी मेहनत की।
नॉरिस अपनी टीम के सतर्क निर्णय से नाखुश थे और जब वेरस्टैपेन ने स्पष्ट शॉट लगाया तो उन्होंने धीरे से प्रतिक्रिया व्यक्त की। हैमिल्टन ने आक्रमण किया लेकिन उनके हमवतन ने डीआरएस दोबारा लागू होने से पहले शानदार बचाव किया।
10 लैप्स बाकी रहते हुए, वेरस्टैपेन ने 3.2 सेकंड की बढ़त बना ली, जबकि पेरेज़ सातवें स्थान पर चढ़ गए और, आश्चर्यजनक रूप से एल्बोन ने सैंज को पीछे छोड़ते हुए छठा स्थान हासिल किया।
जिस दिन विलियम्स ने अपना 800वां ग्रां प्री मनाया, वह एक समयोचित रोमांच था और मैकलेरन की चमक के साथ, यह एक और युग की वापसी थी।
(एएफपी से इनपुट के साथ)
लैंडो नॉरिस सिल्वरस्टोन में 160,000 की मजबूत घरेलू भीड़ के सामने मैकलेरन दूसरे स्थान पर रहे, उनके साथी ब्रिटिश और सात बार के विश्व चैंपियन लुईस हैमिल्टन सातवें स्थान पर रहने के बाद मर्सिडीज के लिए तीसरे स्थान पर रहे।
यह वेरस्टैपेन की करियर की 43वीं जीत थी और इस साल 10 रेसों में उनकी आठवीं जीत थी क्योंकि उन्होंने ड्राइवरों की चैंपियनशिप में टीम के साथी सर्जियो पेरेज़ से आगे अपनी बढ़त को 99 अंकों तक बढ़ा दिया।
नॉरिस की मैकलेरन टीम के साथी ऑस्ट्रेलियाई नौसिखिया ऑस्कर पियास्त्री जॉर्ज रसेल, पेरेज़, एस्टन मार्टिन के दो बार के चैंपियन फर्नांड अलोंसो और विलियम्स के एलेक्स एल्बोन से आगे चौथे स्थान पर रहे।
फेरारी के चार्ल्स लेक्लेर और कार्लोस सैन्ज़ नौवें और 10वें स्थान पर आए, जो ग्रिड पर चौथे और पांचवें से शुरू करने के बाद इतालवी टीम के लिए निराशाजनक परिणाम था।
नॉरिस के लिए, जिन्होंने शुरुआत में वेरस्टैपेन को हराकर शुरुआती लैप का नेतृत्व किया, यह 2021 इटालियन ग्रां प्री में दूसरे स्थान पर रहने के बाद उनका सर्वश्रेष्ठ परिणाम था, जबकि हैमिल्टन के लिए, जो अपनी घरेलू दौड़ में रिकॉर्ड आठ बार के विजेता थे, यह 14वां ब्रिटिश पोडियम था। .
“हाँ, एक अच्छी दौड़,” वेरस्टैपेन ने कहा।
“पिछला कार्यकाल जितना मैं इन टायरों पर चाहता था उससे कहीं अधिक कठिन था, लेकिन टीम ने फिर से बहुत अच्छा काम किया।
“लगातार ग्यारह! यह बहुत अजीब है। सभी को शाबाश।”
रेड बुल ने मैकलेरन के साथ बराबरी कर ली, जिसने 1988 में 11 जीत दर्ज की थीं।
हल्की बारिश के बाद गर्म और शुष्क परिस्थितियों में दौड़ शुरू हुई, क्योंकि ग्रिड पर दूसरे स्थान से नॉरिस ने वेरस्टैपेन की सुस्त शुरुआत का फायदा उठाया, जिसने पियास्त्री को दूसरे स्थान पर बनाए रखा।
कार्यक्रम-पूर्व धूमधाम और समारोह को एक अनोखा हॉलीवुड मोड़ दिया गया था, जिसमें फिल्म स्टार ब्रैड पिट, डेमियन लुईस के ब्रिटिश गान के गायन के लिए ड्राइवरों के साथ शामिल हो गए थे, वेरस्टैपेन के करीब खड़े थे, जो शायद विचलित हो गए थे।
डचमैन ने अपना संतुलन वापस पा लिया और जब ड्रैग रिडक्शन सिस्टम (डीआरएस) शुरू किया गया, तो उन्होंने लैप पांच पर ब्रिटन को पछाड़कर बढ़त बना ली, जबकि हैमिल्टन, एक कठिन शुरुआत के बाद, नौवें से सातवें स्थान पर चढ़ गए।
लैप 15 तक, हल्की बूंदाबांदी शुरू होते ही वेरस्टैपेन की बढ़त 3.1 सेकंड थी। इसके अलावा, लगातार पांचवें क्वालीफाइंग फ्लॉप के बाद, पेरेज़ 15वें स्थान से मैदान में आगे बढ़ रहे थे।
लेक्लर 19 लैप्स के बाद पिट के पहले प्रमुख दावेदार थे, मीडियम से हार्ड में स्विच करके और 12वें में फिर से शामिल हुए। ट्रैक के किनारे लगी बड़ी स्क्रीन पर इसे देखकर वेरस्टैपेन ने अपनी टीम से प्रतिक्रिया पूछी, लेकिन बाद में उन्हें बताया गया कि यह “कोई चिंता की बात नहीं” है।
यह अतिरिक्त प्रदर्शन क्षमता का स्पष्ट संकेत था। जब सैंज ने कड़ी मेहनत की तो उन्होंने लैप 26 पर आधी दूरी तक अपनी बढ़त को 6.5 सेकंड तक बढ़ाने के लिए सबसे तेज़ लैप्स की एक श्रृंखला के साथ जवाब दिया।
फेरारी की रणनीति ने मर्सिडीज जोड़ी को चौथा और पांचवां स्थान दिया, दोनों मैकलेरन के पीछे, अलोंसो छठे स्थान पर, रसेल, पेरेज़ और पियास्त्री के आने से छह सेकंड पहले, शीर्ष क्रम को हिलाकर रख दिया।
लेक्लर और रसेल जल्द ही सातवें स्थान के लिए एक रोमांचक स्क्रैप में लगे हुए थे, इससे पहले कि केविन मैगनसैन ने वेलिंगटन स्ट्रेट पर इंजन की विफलता के कारण अपने हास को खींच लिया।
एक आभासी सुरक्षा कार तैनात की गई, जिसके बाद एल्बॉन और लेक्लर के लिए ‘सस्ते’ पिट स्टॉप की पेशकश की गई, इसके बाद वेरस्टैपेन, नॉरिस, हैमिल्टन और अलोंसो का स्थान आया।
असमंजस की स्थिति में, हैमिल्टन के लिए यह पूरी तरह से काम आया जो शीर्ष जोड़ी के बाद तीसरे स्थान पर रहे और पियास्त्री, रसेल और अलोंसो से आगे रहे।
दिलचस्प बात यह है कि अंतिम 14 लैप्स स्प्रिंट के लिए वेरस्टैपेन और हैमिल्टन इस्तेमाल किए गए सॉफ्ट पर थे, जबकि नॉरिस और पियास्त्री ने फेरारी की तरह कड़ी मेहनत की।
नॉरिस अपनी टीम के सतर्क निर्णय से नाखुश थे और जब वेरस्टैपेन ने स्पष्ट शॉट लगाया तो उन्होंने धीरे से प्रतिक्रिया व्यक्त की। हैमिल्टन ने आक्रमण किया लेकिन उनके हमवतन ने डीआरएस दोबारा लागू होने से पहले शानदार बचाव किया।
10 लैप्स बाकी रहते हुए, वेरस्टैपेन ने 3.2 सेकंड की बढ़त बना ली, जबकि पेरेज़ सातवें स्थान पर चढ़ गए और, आश्चर्यजनक रूप से एल्बोन ने सैंज को पीछे छोड़ते हुए छठा स्थान हासिल किया।
जिस दिन विलियम्स ने अपना 800वां ग्रां प्री मनाया, वह एक समयोचित रोमांच था और मैकलेरन की चमक के साथ, यह एक और युग की वापसी थी।
(एएफपी से इनपुट के साथ)